"Non è stata colpa mia se il sensore si è spento": Truckie spiega perché è scattato l'allarme tunnel

Il camionista coinvolto nella massiccia rapina al tunnel del porto di Sydney di questa settimana non ha avuto colpa per aver attivato l'avviso del sensore di altezza eccessiva, ritiene che l'ente di autotrasporto di punta Road Freight NSW (RFNSW).

In un comunicato stampa, l'associazione ha affermato di essere stata informata che il camion coinvolto nell'incidente durante l'avvicinamento al tunnel di ieri pomeriggio (7 giugno) aveva viaggiato da Port Botany a Macquarie Park al mattino e aveva attraversato il tunnel senza un problema.

Ma durante il viaggio di ritorno, dopo aver attraversato il Lane Cove Tunnel senza incidenti, l'autista è stato segnalato mentre si avvicinava al Sydney Harbour Tunnel.

"Sembra che un piccolo pezzo contorto di plastica/alluminio che sporge dalla parte superiore del camion abbia attivato i sensori", si legge nella nota.

"L'autista dice di non aver visto né sentito il camion danneggiato, ma pensa che potrebbe aver colpito un albero appeso sulla via del ritorno al porto. Anche con il pezzo di plastica che sporge dal camion, l'autista dice che sarebbe successo" è passato sotto il tunnel senza causare danni o problemi agli altri automobilisti. L'autista fa il viaggio nel tunnel ogni pochi giorni e non ha mai avuto problemi del genere."

RFNSW ha affermato che il primo agente di polizia del NSW sulla scena ha indicato all'autista che non c'erano problemi con l'altezza del camion e ha detto che poteva attraversare il Sydney Harbour Tunnel.

"L'autista sapeva che la polizia aveva ragione. Tuttavia, essendo un professionista, si è rifiutato di entrare nel tunnel e ha insistito per essere scortato dagli agenti responsabili nel suo viaggio di ritorno attraverso l'Harbour Bridge.

"Non è sempre colpa del camionista. Alcuni conducenti sono stati fermati, anche se si trovavano entro i limiti di altezza, con buche che hanno fatto scattare i sensori di sovraaltezza del camion."

RFNSW ha invitato il governo del Minnesota a impegnarsi urgentemente con l'industria degli autotrasporti sui camion troppo alti che utilizzano le strade dei tunnel di Sydney, prima che vengano apportate modifiche alle attuali normative stradali.

"Siamo certamente d'accordo con il Premier sul fatto che ci sono stati troppi casi di camion troppo alti che hanno ostacolato il traffico nel tunnel del porto di Sydney e che qualcosa deve cambiare, ma dobbiamo sviluppare e implementare soluzioni ragionevoli e pratiche che non vedranno il decollo dei camion sulla strada, danneggiando le imprese di autotrasporto e l'economia del NSW in generale", ha affermato Simon O'Hara, CEO di RFNSW.

O'Hara ha affermato che l'ultimo incidente dimostra perché l'industria e le nostre parti interessate devono lavorare insieme su un sistema migliore, con la tecnologia attualmente utilizzata per monitorare i camion che si avvicinano al Sydney Harbour Tunnel potenziata per misure preventive.

Gli piacerebbe anche vedere una campagna di sensibilizzazione per educare gli automobilisti sui diversi limiti di altezza nei tunnel della rete stradale di Sydney, in particolare per i nuovi automobilisti o per quelli provenienti dall'autostrada o da fuori Sydney.

"RFNSW è ovviamente preoccupata che qualsiasi interruzione del traffico sulle nostre strade stia danneggiando l'economia del NSW, motivo per cui dobbiamo mantenere le merci in movimento in sicurezza sulle nostre strade, garantendo che eventuali modifiche alle normative attuali vengano introdotte solo dopo un'approfondita consultazione con l'industria ", ha aggiunto O'Hara.

"Siamo ansiosi di partecipare alle discussioni delle parti interessate del settore e di proporre i punti di vista e le esperienze dei nostri membri RFNSW che sono utenti frequenti del tunnel."